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Electrónicas / Falla al arrancar
« Último mensaje por alb_be en Hoy a las 10:45:23 am »
Amigos tengo un problema desde hace tiempo. Al darle encendido el carro no prende, hay que darle varias veces hasta que prenda. Hace una semana bajé el arranque y lo llevé a un electroauto. La carbonera estaba destrozada, se la cambiaron y lo volví a montar. Ahora el arranque funciona perfecto pero el carro igual cuesta para prender. Ayer me tenia loco porque le daba arranque y nada. Saqué la tapa de la computadora y me di cuenta que el relay le cuesta encender, probé con dos relay y con los dos esta la falla. Una vez que se dispara el relay el carro fino. Que podría estar pasando? Será la switchera?
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Mecánicas / Re:Interruptor del arranque del Corsa automatico
« Último mensaje por Marianox en Enero 18, 2018, 10:12:26 pm »

Podría ser, tal vez que esté un poco desgraduado
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Mecánicas / Re:falla intermitente speed 1.6 jalones
« Último mensaje por Josale134 en Enero 18, 2018, 07:26:58 pm »
Si reconoces una falla de cilindro.Tienes q identificar cuantos son los que fallan 1 o 2.si colocaste bobina ,bujia,y cables. Te falta hacerle mantenimiento a los inyectores. Si al momento de la falla se para cilindro 1y4 o 3y2 puede sea la señal de las bobina esta señal se encuentra en los 2 cables superiores un cable es para el cilindro 1y4 y el otro cilindro 2y3 al momento de la falla se busca la señal con un led y le colocas resistencia al led de  180 ohm un cable del led al cable de señal y el otro al negativo batt.el led tiene que llevar su polaridad correcta, te tiene q dar destellos.en las 2 lineas superiores pruebas en una y luego en la otra.conecta bien el conector y revisalo bien por un falso contacto . Si se para un solo cilindro puede ser el pulso de inyección y lo pruebas con un led y una resistencia de 180 Ohm.tienes q invertir el led tiene que tener la polaridad correcta sí no no enciende.primero hasle mantenimiento a los inyectores y los prueb es n Banco de prueba.ningún sensor da una falla parecida ala de un cilindro.falla de cilindro  :bujía cable inyectores. Pulso de inyección, pulso de bobina bobina.
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Mecánicas / falla intermitente speed 1.6 jalones
« Último mensaje por OrlandoKa en Enero 18, 2018, 06:28:08 pm »

Buenas Tardes Compañeros, como estan? recurro a ustedes para saber de sus experincias, si alguien ha pasado por esto..
tengo un corsita 1.6 speed, el cual en las mañanas al prenderlo , enciende perfecto. luego de 40 seg encendido el mismo empieza a presentar falla como si una bujia no funcionara, trabajan tres cilindros y el otro no quema nada la gasolina. luego empareja y funciona correctamente, luego de 5 minutos presenta la falla nuevamente, y se le quita, cambie los cables pensado que tenia fuga, y sigue la falla, cambie la bobina, y sigue la falla. utiliza bujias 4 puntas. 
en alta 100km por hora funciona perfecto, pero le da la loquera de vez en cuando , acotando que dicho problema lo hace en todas las velocidades. 
iac sucio que error da? 
tps sucio que error da? 
inyector tapado ? es falla cosnyt 
bujia 4 punta? 

me percate que el carro tiene un botecito de aceite por el lado de la correa unica, hay algun sensor por ahi? 
esta parejo y luego deja de estarlo. y asi dura todo el dia.. 

gracias con todos los aportes que me puedan dar. ya que la situacion no esta para estar comprando todo tipo de repuesto. 

el carro esta 100% original.
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Mecánicas / Re:Interruptor del arranque del Corsa automatico
« Último mensaje por Josale134 en Enero 18, 2018, 02:43:52 pm »
Gracias marianox puentie y listo.
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Mecánicas / Re:Interruptor del arranque del Corsa automatico
« Último mensaje por Andres Quintero en Enero 18, 2018, 11:01:42 am »
a mi aveces no me da arranque en neutro? y golpea la caja al aplicar retroceso? sera pare neutro dañado o alguna mala conexion?
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Mecánicas / Re:Interruptor del arranque del Corsa automatico
« Último mensaje por Marianox en Enero 17, 2018, 10:05:20 pm »
El pare neutro tiene un interruptor, para evitar que trates de encender el carro en velocidades distintas a pare o neutro. Si aún así lo quieres saltar, tienes que buscar los dos cables que van al pare neutro gruesos, son negros con rojo y los unes y ya.
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Mecánicas / Re:Bobina
« Último mensaje por Josale134 en Enero 17, 2018, 07:03:29 pm »
Si chispea poco por uno de las salidas es bobina es bobina. Rota el cable de posición a ver sino es el cable.puedas que tengas otra falla.pero de q la bobina esta deficiente está deficiente.
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Mecánicas / Interruptor del arranque del Corsa automatico
« Último mensaje por Josale134 en Enero 17, 2018, 06:54:07 pm »
Amigos les cuento tengo un Corsa automático y de vez en cuando no me da por el arranque. Muevo la palanca y me da. Revice la palanca y no tiene interruptor para el arranque.desconecte el para neutro y el  arranqueno da. Conclusión el interruptor está en el pare neutro. Pero nose como funciona cuales son los cables que van para el arranque. No consigo los planos o diagramas de esto. Si alguno de ustedes a tenido este problema y me pueden ayudar resolver.o si tienen los planos.se los agradezco
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Habla lo que quieras / Re:Cauchos Pirelli P5000 SuperSport OPINIONES
« Último mensaje por waab24 en Enero 17, 2018, 03:03:30 pm »
Si hermano corsero  te los recomiendo. Yo tengo unos al corsa y me han salido buenísimo eso si pendiente con la rotación alineación y balanceo.

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